运输中物流断更
注意：断更问题先判断以下问题
1.断更时间
2.需要查看客户是哪个平台的
3.判断客户的vip等级（这个vip等级制度目前只有A站（CNfans）存在）或是否是KOL
4.物流服务商是否是SAL（空水），运输方式是铁路运输还是空运
A.VIP等级低于VIP2的A站和非A站客户的断更理赔条件：
包裹的物流信息，在某一个节点上停滞超过30天，且跟物流商核实包裹丢失。
延展：不同的物流商，不同的运费方式，不同的国家，对于断更的时间要求是不一样的
例如：
川邮空运：包裹寄出超3个月未签收且单个节点未更新30天以上(发生海关查验除外)。
川邮非空运：包裹寄出超5个月未签收且单个节点未更新60天以上(发生海关查验除外)。
美线：包裹寄出超2个月未签收且单个节点未更新30天以上(海关查验除外，发生海关查验除外)。
欧洲铁路：包裹寄出超5个月未签收且单个节点未更新60天以上(海关查验除外，发生海关查验除外)。
具体信息可查阅文档：
B.VIP2及以上（含KOL）的断更理赔条件
空运：断更20天及以上，无签收时间要求
铁路：断更45天及以上，无签收时间要求
SAL（空水）不变
第一步、查询到轨迹断更，且已经与物流同事核实包裹丢失的事实
①物流同事明确回复包裹已丢失
②物流同事未明确回复包裹丢失，但包裹运输时效满足保险赔偿规则2.0中英文.xlsx赔偿标准
（例如包裹寄出已超3个月且单个节点未更新30天以上）
第二步、判断客户是否购买保险
情况一、购买保险的
1、
点击包裹右上角“发起包裹赔付”按钮，核对包裹信息无误后选择原因为“运输途中丢失”，上传凭证并备注必要信息后点击确认。将由风控同事审核后进行赔付。
情况二、未购买保险的
参考“未投保包裹赔偿标准”进行处理，不符合赔偿规则的则不赔付。
退回包裹物流断更
1.欧盟国家有重派服务的,如果在退回海外仓途中断更/丢失,可以按照保险条例发起包裹赔付，原因选择“运输途中丢失”。
2.其他无重派服务的路线,因收件人原因导致的退回海外仓并且退件失败,不符合赔付条件。
3.若无法核实是否有重派服务，请客户等待包裹退回。
注意：邮政包裹退回途中物流轨迹断更，符合赔偿标准风控已赔付后轨迹重新更新且包裹退回到仓，如图：包裹备注已赔付，包裹动态有新的盘库时间。
两种处理方案：
①客户接受重新运输：告知客户我们需要扣除已赔付的费用，客户同意后客服扣费（客户账户余额不足则让客户充值后扣费），之后按照退回包裹流程处理。
②客户不接受重新运输：告知客户我们已进行赔付，之后内部工单--订单/包裹状态更改给组长将包裹处理为礼品包裹。
重派包裹物流断更
正在重派的包裹，若重派途中断更/丢失，可按照保险赔付条例进行申请包裹赔付，原因选择“运输途中丢失”。
（按照保险赔偿规则2.0中英文.xlsx里的断更时效判断是否符合断更赔付标准）
海关查验包裹
（此类型的赔付在对客解答时注意体现“本次为您特殊申请赔付”之类的表达）
海关查验的包裹，若包裹已有物流备注信息类似：“查验未放行，已申请赔付；客服可按照保险规则申请赔偿”等信息时，客服可直接“发起包裹赔付”（无需等待达到断更时效），选择“保险赔付规则”，原因选择为“海关扣押”，由风控同事审核后进行赔付。（有无保险皆可赔付）
若海关查验停滞时长已达到赔付断更时效，且包裹无任何物流备注信息，则可“发起包裹赔付”，原因选择为“海关扣押”，由风控同事审核后进行赔付。（有无保险皆可赔付）
盈风达2026年3月6日-3月13日由于拆板延误，批量包裹滞留，通知如下：
1、工单分类：目前3月13日后盈风达滞留的包裹已陆续更新轨迹，若物流轨迹还是【拆板延误】的工单类型需工单分类为“盈风达断更”，已经过了【拆板延误】的按照对应场景进行选择，目前客服组长会将这批滞留在拆板延误的工单更改工单分类为“盈风达断更”，但会存在遗漏，客服遇到遗漏的可以直接修改分类不需回复，也可以回复了之后再修改分类。